Elevando o padrão: Aviação estabelece novos requisitos de inglês

A proficiência em inglês sustenta todas as operações do setor. Pilotos e controladores dependem de uma fraseologia precisa para evitar mal-entendidos que podem resultar em erros graves. Tripulação de cabine e equipes de solo precisam do idioma para atender passageiros, transmitir instruções de segurança e responder adequadamente em emergências. Até engenheiros de manutenção precisam cada vez mais do inglês técnico para interpretar manuais e cumprir normas internacionais.

Os riscos são reais. Em uma análise realizada pela ICAO com base em 28 mil relatórios de incidentes e acidentes, mais de 70 por cento dos problemas tinham relação com falhas de comunicação. Barreiras linguísticas podem gerar confusão em instruções essenciais e levar a situações perigosas. Hoje, com o tráfego aéreo já acima dos níveis pré-pandemia e com o crescimento concentrado em mercados emergentes, a necessidade de comunicação clara é ainda maior.

Os padrões linguísticos da ICAO já são uma exigência global para pilotos e controladores de tráfego aéreo. No entanto, a nova regulamentação da Agência de Segurança da União Europeia amplia, em países membros, esses requisitos para outros profissionais da aviação, incluindo motoristas que atuam na área de manobras. Essa expansão reflete um reconhecimento crescente de que a segurança é um esforço coletivo e que todos os elos da operação precisam se comunicar de forma eficaz.

O desafio é ainda maior devido a mudanças comerciais e demográficas. As regiões com menor conformidade às normas linguísticas geralmente são também as que apresentam maior crescimento no tráfego aéreo. À medida que a aviação se expande em locais onde o inglês não é amplamente falado, as barreiras linguísticas ficam mais comuns.

Dados da ICAO e de órgãos regionais revelam discrepâncias significativas. Na Ásia-Pacífico, uma das regiões de maior expansão, até 60% dos profissionais de companhias aéreas precisam de treinamento em inglês. Na África, o número chega a 65%. Mesmo na Europa, onde a proficiência é mais elevada, cerca de 30% dos trabalhadores da aviação precisam de capacitação. As maiores lacunas aparecem entre tripulantes e equipes de solo, cujas funções envolvem interação constante com passageiros internacionais.

Para companhias aéreas e operadores aeroportuários, essa mudança implica repensar as estratégias de treinamento de idiomas. A conformidade não é opcional: o não cumprimento dos padrões regulatórios pode interromper operações, impactar cronogramas e prejudicar a reputação das organizações. Portanto, o custo de treinamento e avaliação é relativamente baixo quando comparado aos riscos financeiros e operacionais da não conformidade.

Estar em conformidade com a regulamentação é apenas o começo. Organizações visionárias enxergam o inglês como um investimento estratégico em segurança, experiência do cliente e eficiência operacional. A Viva Aerobus, companhia aérea que mais cresce no México, por exemplo, firmou parceria com a EF Corporate Learning para implementar um programa escalável de inglês, apoiando sua expansão internacional e a preparação para a Copa do Mundo de 2026. O programa alcançou 99% de adesão e permitiu que colaboradores avançassem um nível CEFR em um ano, aumentando confiança, qualidade do serviço e prontidão global.